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（大纪元记者曹景哲洛杉矶报导）小型跨界休旅车的强风正席捲全球，现在丰田Toyota也参战进来，歷经2年多调校准备，终于在洛杉矶车展上推出了C-HR Coupe High-Rider。对于北美用户来说，虽然只用一种动力可选，显得单调一些，但Toyota强调的是品味设计、性能与操控性的平衡，这点Toyota驾驭得非常成功，期待C-HR也能成为长长久久的一代名车。 现在北美市场上小型跨界休旅车，最畅销的主要有Jeep（吉普）Renegade、Subaru（斯巴鲁）XV Crosstrek 、Honda（本田）HR-V、Buick（别克）Encore，年销售量在6万臺以上，而Chevrolet（雪佛兰）Trax、Mazda（马自逹）CX-3、Nissan（尼桑）Juke和Ford（福特）Ecosport等都陷于苦战状态。
作为汽车业界的大哥大，Toyota要想挑战这些先来者有什么秘密武器吗？C-HR项目总工程师古场博之（Hiroyuki Koba）对记者说：「就是平衡，设计品味与操控性的平衡！」他说，其实C-HR在2年多前就已经设计完成了，但TNGA（Toyota New Global Architecture）全球通用底盘的开发，以及操控性的调校花费了较多的时间。其低重心的设计不仅提升了车子在经过弯道时的控制性，而它炫酷的流线外形，或将博得年轻人的喜爱。
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左起：项目总工程师古场博之、外型设计师Ian Cartabiano及丰田副总裁Bill Fay在洛杉矶车展的C-HR发布会上。（曹景哲／大纪元）
Toyota C-HR虽然公布了三种引擎，但美规版只有一种自然进气引擎。古场博之表示，会根据不同市场用户的使用习惯，提供不同的动力选项。欧洲客户比较喜欢小排量涡轮增压引擎，而日本市场更欢迎油电混合动力，针对美国市场则提供更大动力的2.0升自然进气引擎。2.0升直4引擎的最大马力有144匹，最大扭力有139英尺磅，并採用无级变速CVT系统，提供运动化驾驶模式，与XV Crosstrek和HR-V属于一个水准。
C-HR的设计风格体现了近几年的Toyota路线，就是大胆、前卫的设计思想。C-HR具有独特的肌肉曲线，锐利的角度和凸显的车身线条。CH-R还展示了迷人的功能，如卤素头灯与LED日行灯、细长的窗户、轿跑车车顶线、独特的18英寸铝合金轮圈以及角尾灯。
Toyota在2016洛杉矶车展上发表了最新的小型跨界车C-HR。（曹景哲／大纪元）
车头结合Toyota家族Keen Look动感造型元素，头灯与水箱护罩连成一气。而车尾也同样有型，有十分立体的小尾翼，后保桿左右也内嵌方向灯，很有跑车的风味。
内装也维持一贯的精緻且带强烈动感的设计语彙，座椅垫採菱格纹设计，中控臺有7英寸控萤幕，并整合完的娱乐讯系统。并有「Toyota Safety Sense P」主动安全系统、自动巡航控制系统、行人侦测系统、车道偏离警示系统等等配备。
Toyota C-HR将在明年春天到达美国各地经销商，会以XLE和XLE Premium两种等级先行贩售，价格也会在销售开始前公布。XLE的标准配备包括有二区恆温空调、电子停车制动、皮革方向盘、防雾后视镜、LED日行灯、防炫后视镜等。XLE Premium增加了智能钥匙Smart Key、加热前排座椅、雾灯、盲点侦测警示系统以及会投射Toyota字样在地上的外后视镜。
责任编辑：王曦
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